Scrapheap Challenge (1998)

Staffel 7: Folge 9

Die Herausforderung Die Thirsty Knights of Norfolk und die Belfast Boys Hairy Hogs liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen, während zwei Biker-Teams in ihrem rauflustigen Boot in einem Rennen über einen See gegeneinander antreten. Sie müssen ihren gestrandeten Experten retten, bevor sie sicher an Land zurückkehren und sich hoffentlich einen Platz im Finale sichern. Haarige Schweine Die Hairy Hogs erreichten das Halbfinale, indem sie einen Sieg über die baumumarmenden Recycler errangen Die Hogs sind drei lebenslustige Biker aus Belfast. Captain Conn Kelly, Darrell Hanna und Alastair Nethercott vereinen die Talente eines Elektrikers, eines Mechanikers und eines Klempners und sind alle Mitglieder derselben Harley Owners Group. Große Männer mit entsprechender Persönlichkeit und herzhaftem Lachen sind für fast alles zu haben – außer für Herausforderungen im Wasser. Nachdem sie die Jetboot-Herausforderung gemeistert haben, hoffen sie dieses Mal auf festes Terrain. Ha! Unterstützt wird sie von Simeon Oakley, einem freiberuflichen Designer/Konstrukteur, der eine breite Palette von Schiffen gebaut hat, von Booten bis hin zu Luftkissenfahrzeugen. Sim wurde in Woomera, Australien, auf einem Raketengelände in der Wüste geboren, wuchs in Saudi-Arabien auf einem RAF-Stützpunkt auf und ging in Nordwales zur Schule. Er hat für einen Zirkus gearbeitet, entwirft und baut interaktive Ausstellungen für Wissenschaftsmuseen und lebt auf einem restaurierten Themse-Lastkahn. Er ist ein großartiger Ingenieur, er ist ein sehr cooler Kunde und er ist absolut selbstbewusst. Die durstigen Ritter Als wir die Thirsty Knights das letzte Mal sahen, glitten sie in ihrem fliegenden Auto an den Honda-Chefbossen The Fireblades vorbei. Kapitän Pete Twissell, ein Konstrukteur, sein Bruder Frog (ja, das ist sein richtiger Name) Twissell, der Buddhist und Veganer ist, und der Schweißer Carl (Roo) Verlander sind die Thirsty Knights. Dieses Team ist schrullig, alternativ und sehr intelligent. Ein weiteres Team, das seine Motorräder liebt und im Laufe der Jahre viele davon besitzt, gebaut, Rennen gefahren und gewartet hat. Sie sind es gewohnt, quer zu denken, um ein Problem zu umgehen – sie lieben es, das Seltsame und Wunderbare zu entwerfen. Was sie produzieren, wird in jeder Hinsicht eine Schöpfung sein. Bei dieser Bootsschlacht schließt sich ihnen Bill Rutland an, ein Bootsbauer und Ingenieur aus dem East End, der sein ganzes Leben damit verbracht hat, an den Docks rund um Tilbury zu arbeiten und zu leben. Bills Firma, SEMEC Engineering Ltd, übernimmt eine Vielzahl von Aufgaben, von der Wartung von Booten und Lastkähnen bis hin zur Konstruktion von Spezialpumpen für Thames Water. Bill baut sein Boot sogar als Hobby von Grund auf. Bisher hat die Fertigstellung des 48 Tonnen schweren Fahrzeugs drei Jahre gedauert. Seine praktischen Fähigkeiten, sein technisches Gespür und sein langjähriges Fachwissen machen ihn zu einem idealen Experten. Der Richter Der Juror dieser Woche ist Commander Steve Farrington, der ein Leben lang als Schiffsingenieur bei der Royal Navy gearbeitet hat und ein Experte für Amphibienschiffe und Landungsboote ist. Derzeit ist er am Royal College of Defence Studies tätig und war auf vielen Schiffen stationiert, darunter auf dem Flugzeugträger HMS Hermes, den Angriffsschiffen HMS Intrepid und HMS Fearless. Mit dieser Erfahrung ist er die perfekte Person, um diese Herausforderung zu meistern.