Scrapheap Challenge (1998)

Staffel 8: Folge 1

Die Herausforderung In dieser ersten Folge der neuen Serie macht sich Scrapheap auf den Weg ins wunderbare Margate, wo ein Team von Gabelstapler-Reparateuren gegen eine Truppe von Helikopter-Helden der Armee antritt und darum kämpft, Unterwasserautos zu bauen, die den Meeresboden aufreißen können. Apache-Krieger Ring-a-ding-ding-ding! Die Armeejungen Tom, Tobe und Oggs sind gelandet und strotzen vor Charme, Charisma und Präzision, wie es nur unsere hochrangigen Militärs können. Das Geplänkel ist mit Anspielungen übersät; Ihr Film ist eine Mischung aus der Umkleidekabine der Schule und einem Carry-On-Film. Tagsüber sind sie Helikopterpiloten und bereiten sich auf den Scrapheap-Showdown vor! Der Schachspieler Guy Seymour hilft ihnen, indem er seine Fähigkeiten im Umgang mit Geländemaschinen und Unterwasserfahrzeugen mitbringt. Guy wuchs auf einer Bootswerft in Australien auf, studierte an der Universität das Design von Tauchfahrzeugen und ist derzeit Maschinenbau- und Geschäftssystemingenieur bei Subeo, einem in Großbritannien ansässigen Hersteller von Tauchfahrzeugen. Subeo hofft, bald ein kleines, erschwingliches Tauchfahrzeug auf den Markt bringen zu können. Bevor er nach England kam, war Guy sieben Jahre lang Reservist der Armee, wo er mit der Wartung der 4x4-Fahrzeuge befasst war. Die Powerlifter Neil, Mark und Dave sind echte Scrapheap! Diese Jungs lieben Drag Racing und Hot Rodding und sind alle Gabelstapler-Wartungsingenieure in Essex. Neil und Dave sind kahlköpfig, tätowiert und gepierct und bilden die Hauptdarsteller, aber der sanfte Riese Mark scheint nichts dagegen zu haben, für das Duo den Sündenbock zu spielen. Die Powerlifter sind energisch und haben eine Reihe externer Interessen. Sie sind fleißig, reden direkt, haben viel Spaß und behaupten, dass sie es mit allem aufnehmen können, was Scrapheap ihnen entgegenwirft! Der Experte Matt Cook begann seine Karriere als Lehrling bei Land Rover und blieb dem Unternehmen sieben Jahre lang als Konstrukteur in der Entwicklungsabteilung für neue Fahrzeuge treu. Matt fährt seit seinem 17. Lebensjahr 4x4-Rennen und hat sogar das extremste Offroad-Event der Welt gewonnen – die Malaysian Rainforest Challenge mit seinem Geschäftspartner Simon Buck im Jahr 2002. Gemeinsam betreiben sie das legendäre Devon 4x4 in der Nähe von Tiverton, wo sie extreme Offroad-Maschinen vorbereiten und modifizieren und maßgeschneiderte Teile für den Sport herstellen. Trotz seines geschäftigen Lebens ist Matt auch ein qualifizierter Töpfer! Der Richter Stephanie Merry ist eine angesehene Taktikerin, Navigatorin und Steuerfrau mit einer erfolgreichen Erfolgsbilanz im Offshore-Rennsport auf nationaler und internationaler Ebene. Stephanie ist kommerziell anerkannte Seglerin und Hochseejachtmeisterin und hat unzählige Renntitel und Wanderpokale gewonnen. Sie ist Eigentümerin und Skipperin von Rollerskate, einer 4-Tonnen-Rennyacht, mit der sie zwischen 1992 und 1998 bei verschiedenen Herausforderungen den Sieg errang. Stephanie war frühere Jurorin der Scrapheap Challenge und brachte ihr Fachwissen bei der Mini-U-Boot-Herausforderung in der dritten Staffel ein.