Titanic: End of an Era (1998)

Le XXe siècle a été marqué par une vague de progrès, avec de grands progrès dans les communications et les transports. La société était encore régie par les classes sociales et, à cette époque, la Grande-Bretagne construisait encore 50 % des navires marchands du monde. Dans sa quête de vitesse, Cunard avait construit les paquebots les plus grands et les plus rapides de Lusitanie et de Mauritanie. Mais The White Star Company a opté pour la sécurité et le confort. Ils prévoyaient une nouvelle génération d'immenses paquebots qui seraient les plus sûrs et les plus luxueux à flot. L'Olympic était le premier et le Titanic suivait. Les modifications ont donné ici un tonnage supérieur à celui de sa sœur. C'était un palais flottant, le plus grand et – semblait-il – le navire le plus sûr au monde. Son voyage inaugural tragique devait entraîner des changements clés dans la loi et les modes de transport maritime. Ce n’était pas simplement un autre naufrage – c’était la fin d’une époque !